2012

Marts
Max Bögl tager endnu et skridt i retning mod energiomstilling med vindenergifonden maxwind i midten af 2012. I overensstemmelse med sloganet "ren energi med rødder i området" bringer Max Bögl gruppen deres erfaringer og know-how i spil ved projektudvikling, konstruktion og drift af energianlæg. Folk i regionen har mulighed for at blive en del af energiomstillingen og fåekstra indtjeningsmuligheder.

 

April
Boulevard Berlin, et af Tysklands største indkøbscentre i en bymidte, blev indviet på den historiske “Schloßstraße” i begyndelsen af april 2012. Dette vigtige indkøbssted i Berlins Steglitz område, har den største koncentration af detailhandlere i Berlin, med et salgsareal på mere end 200.000 meter.

 

April
Som et nyt vartegn for Nijmegen forbinder en 1,825 meter lang buebro af stål områderne vest og nord for floden Waal, BAM Civiel b.v. og Max Bögl Nederland - med ingeniørafdelingen, stålkonstruktion og specielt fundament-ingeniørarbejde, samt transport og levering af udstyr – fik kontrakt på bygning af dette enestående projekt. I april 2012 ankom de sidste ståldele til den 285 meter lange og 60 meter høje buekonstruktion til deres bestemmelsessted, Nijmegen. Allerede i maj begyndte den første forudgående samling af brobuen.

 

Mai
Udvidelsen af A46 mellem Velmede og Nuttlar vil ske med 13 brobygninger. I det næste par år vil vejen blive færdig, som en ny og effektiv forbindelse mellem økonomierne i det østlige Ruhr og den øvre Ruhr dal. Nuttlar viadukten er uden tvivl et teknisk højdepunkt, og udgør den største udfordring på denne ca. seks kilometer lange strækning. Med en højde på 115 meter, bliver den højeste bro I Nordrhein-Westfalen udvidet og vil overgå den hidtidige rekordindehaver, som er Siegtalbridge nær Siegen, med fem meter efter færdiggørelsen i oktober 2013.

 

Juni
Infrastrukturafdelingen - ændring af the topledelsen.
Ludwig Kienlein arbejdede for Max Bögl gruppen i 41 år, til sidst som succesfuld leder af infrastrukturafdelingen. Efter at han har forladt virksomheden for at gå på en velfortjent pension, har både Johann Heß, tidligere leder af ingeniørafdelingen og Hans Holzinger, fra det udvidede ledelsesteam, overtaget ledelsen af infrastrukturafdelingen.

 

Juni
Start på bygning af Scheibengipfeltunnellen.
Med en længde på 1.920 meter er Scheibengipfeltunnellen nøglestrukturen i den fremtidige Reutlingen omfartsvej. Efter det forberedende arbejde begyndte byggeriet af den tosporede vejtunnel i begyndelsen af juni. I 2017 vil tunnellen krydse under højderyggen før det nærliggende Achalm bjerg.

 

Juli
Nybygning af udstillingshal 3A i Nürnberg.
Glasfacader med lys, der strømmer ind, bølgeformede loftsegmenter og dynamiske strukturforskallinger: Med det nye byggeri af hal 3A vil Nürnberg Messe ikke kun udvide udstillingsarealet, men også sætte et visuelt udråbstegn i den Frankiske metropol. Max Bögl gruppen fik kontrakten for råhus, stål og specielle anlægsarbejder til den 105 x 85 m store udstillingshal med et udstillingsareal på 9.000 m². Kilde: NürnbergMesse.

 

Juli
Bayerns største borger-vindfarm i Altmühl dalen.
Med mere end 42 millioner euro opfører Max Bögl Wind AG, som medinvestor, seks kraftige landbaserede kraftværker på plateauet ved kanten af naturreservatet Altmühltal, mellem Nürnberg, Regensburg og Ingolstadt. Herigennem demonstrerer Max Bögl gruppen, at man også i de sydlige dele af Tyskland kan bruge viden optimalt til generering af energi. I samarbejde med virksomheden Windpower GmbH, spillede Max Bögl en vigtig rolle som ekspert i innovative vindenergianlæg ved projektudviklingen af dette lovende vindenergiprojekt.


Juli
Ombygning af Staatstheater München.
Staatstheater på Gärtnerplatz, bygget i 1865 og løbende ombygget i de sidste århundreder, har været udsat for den mest omfattende ombygning i dets historie. I slutningen af 2015 vil det velbesøgte “kultur tempel” i München stråle med en ny pragt til dets 150 års jubilæum. Max Bögl gruppen udfører store renoverings/ændringsarbejder i salen og orkestergraven samt genopretning af facader og restaureringer af den eksisterende bygningsmasse. Kilde: Arge atelier achatz architekten – IMP.


Juli
Åbning for trafik i den ene side efter rekordhurtig byggetid.
Siden jul 2012 har den nybyggede del af A2 mellem den rumænske hovedstad Bukarest og kystbyen Constanta ved Sortehavet været åben for trafik. Dette konstruktionsmæssige mesterværk skyldes personalets store anstrengelser og byggefirmaerne Max Bögl og Astaldis teknologi.

 

August
470 meter lang, 25 meter høj. Pfinztal broen, det mest spektakulære byggeprojekt i Remchingen kommune, er nøglestrukturen i arbejdet med udvidelsen til seks spor af A8 mellem Karlsbad og Pforzheim West. Efter færdiggørelse af den første brooverbygning i retning mod Karlsruhe, blev den anden overbygning flyttet ind fra den vestlige understøtning i retning mod Stuttgart. Max Bögl gruppen er ansvarlig for bygningen af den 9 fags brostruktur med enkelte fag mellem 42 og 60 meter.

 

September
Med 250 km/t gennem Katzenberg tunnel.
Med en længde på 9.385 meter sætter Tysklands tredjelængste tunnel nye standarder for sikkerhedskonstruktioner, redningskoncepter og vibrationsbeskyttelse, som den største enkeltstruktur og kernen i den opgraderede og nye strækning Karlsruhe-Basel. For at opnå vedligeholdelsesfrie og placeringsmæssigt stabile spor, selv efter mange år, og derfor en permanent høj tilgængelighed og stor rejsekomfort på strækningen, besluttede Deutsche Bahn AG at montere det pålidelige FF Bögl system, som i de seneste år er blevet brugt på adskillige togstrækninger i Tyskland, Italien og Kina. Den officielle indvielse vil ske den 4. december 2012.

 

Oktober
Nijmegen buesamling.
Samlingen af den 1.400 tons tunge anden bue blev færdig lige til tiden. Derfor kan alle yderligere forberedelser i tørdokken, for at få stålbue broen på plads, fortsættes.

 

Oktober
Hollandsk stålkonstruktionspris for IJssel broen.
Stålstrukturen til broen blev fremstillet på vores fabrik i Sengenthal, transporteret med skib til byggepladsen og blev samlet af vore stålarbejdere. Citat fra juryen: "Med stål kan man producere flydende bevægelser. De kæmpestore hovedfag og det lille antal piller sikrer minimale forstyrrelser med maksimal udsigt til landskabet.


November
Max Bögl på vej op.
Hybridtårn nummer 100 er klar til at høste vind Med udviklingen af høje vindmølletårne og et effektivt samlingssystem, har Max Bögl givet et vigtigt bidrag til energiomstillingen siden 2010. Allerede det første vindenergianlæg med hybridkonstruktionen gjorde sig bemærket pga. dets højde og ydelse. Nu fejrer Max Bögl gruppen bygningen af vindmølletårn nummer 100 ved BMW fabrikken i Leipzig.