2000-1991

1991
Overtagelse af et byggekollektiv med 250 ansatte i Gera og transformation til en moderne præfabrikationsfabrik med en byggevirksomhed.

 

1992
En ny afdeling af virksomheden etableres i Leipzig. I Neuburg an der Donau bygges en oval testbane til Audi. Den variable bane med stejle kurver er bygget med en maksimal tolerance på 2 mm med brug af en computerstyret broudlægger, som er bygget til formålet. I de kommende år vil denne udlægger, som er helt unik i verden, hjælpe med bygning eller restaurering ad adskillige andre testbaner.

 

1993
En afdeling af virksomheden etableres i Berlin. Der opnås for første gang en omsætning på over 1.000 millioner D-mark. Efter en kort sygdomsperiode dør Max Bögl den 30 september i en alder af 63.

 

1994
Virksomheden udvides til Tjekkiet med fire stenværker og et byggefirma i Pilzen and Prag.

 

1995
Max Bögl virksomhedsgruppen, herunder alle datterselskaberne, er et af de første byggefirmaer i Bayern, som tildeles kvalitetsstyringscertificering i overensstemmelse med DIN EN ISO 9001. Virksomheden udvider aktiviteterne til Polen med åbning af et datterselskab i Stettin. På samme tid etableres en afdeling i Dresden.

 

1996
Max Bögl gruppen, sammen med en mellemstor gruppe af udbydere, tildeles kontrakten angående bygning af en 43 km lang strækning på den nye Köln-Rhein/Main ICE jernbanelinje. Gruppen udfører den tekniske overvågning af ingeniørarbejdet og brobygning, samt tunnelkonstruktioner i forbindelse med dette projekt til en værdi af flere milliarder D-mark. Antallet af ansatte når op på 4.000 for første gang dette år, og omsætning når op på over 1,2 milliarder D-mark. En ny afdeling af virksomheden med byggefaciliteter åbnes i Potsdam.

 

1997
En grundlæggende strukturændring af virksomheden gennemføres den 1. april. Den tidligere samlede virksomhed opdeles efter arbejdsområder og ledes som uafhængige virksomheder i gruppen. Desuden sættes en af verdens første multifunktionelle fabrikker til fremstilling af flade elementer i drift. I det computerstyrede cirkulationsproduktionsanlæg kan der produceres alle de typer af loft og væg elementer, som er nødvendige til moderne byggerier med præfabrikerede elementer. I år har Max Bögl virksomhedsgruppen foretaget en rekordstor investering på over 80 mil. D-mark.

 

1998
Nye afdelinger åbnes i Stuttgart, Erfurt og Zagreb, hovedstaden i Kroatien. På Potsdamer plads i Berlin bygges seks bygning med individuelle højder på op til 110 m og 30 etager, og samtidig bygges en underjordisk regional jernbanestation på Daimler-Benz området. Ved hjælp af et nyerhvervet betonblandeanlæg produceres der omkring 1 million m² betonmotorvej, herunder alt jordarbejde og ingeniørarbejde, i Berlinområdet.

 

2000
Foruden mange andre krævende byggeprojekter er to særligt bemærkelsesværdige projekter blevet færdige: CargoLifter skibsværftet, en af de største haller med frit spænd i verden i Brand, nær Berlin, og Lausitz EuroSpeedway test- og racerbane i Brandenburg. Desuden erhverves Wüwa Bau GmbH c i Schwabach, som er specialist på området underjordisk tunnelbyggeri, og en moderne præfabrikationsfabrik i Mühlhausen med over 100 ansatte. Grundlæggelse af nye afdelinger i Frankfurt og Alphen aan den Rjin i Holland markerer udvidelse af aktiviteterne i vestlig retning.