Stahl – Werkstoff der Zukunft

Stahl hat nicht nur eine große industrielle Vergangenheit, Stahl gehört auch die Zukunft. In Deutschland – wie auch in anderen internationalen Ländern – wird wieder filigraner, spektakulärer und innovativer gebaut. Gerade Stahlkonstruktionen planen Architekten und Ingenieure zur Umsetzung ihrer repräsentativen und oftmals visionären Gebäudeentwürfe fest ein.

Hohe Festigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht, hervorragende Form- und Schweißbarkeit, ästhetische Optik, Recyclingfähigkeit und Langlebigkeit: Stahl erfüllt wie kein anderer Werkstoff ökonomische und ökologische Anforderungen. In Kombination mit Holz, Glas, Beton, Membran und Guss sind filigrane sowie optische und funktionale Konstruktionen realisierbar.

Modernste Computertechnik in Verbindung mit langjähriger Erfahrung im Stahlbau ermöglichen es der Firmengruppe Max Bögl, immer komplexer werdende Raumstrukturen sicher zu berechnen, zu beherrschen und zur Zufriedenheit des Bauherrn qualitativ hochwertig, wirtschaftlich und termingetreu umzusetzen – und dies in allen Bereichen des Ingenieur-, Brücken- und Hochbaus.

Planung und Beratung
Als Dienstleistung für den Bauherrn betreut der Max Bögl Stahl- und Anlagenbau mit eigenem Engineering und eigener Fertigung am Standort Neumarkt Bauwerke aller Größenordnungen bis hin zum schlüsselfertigen Gesamtprojekt. Hierzu kann im eigenen technischen Büro die gesamte ingenieurtechnische Planungsleistung inklusive Werkstattplanung, Montage- und Komplettstatiken abgewickelt werden.

Die Firmengruppe ist somit jederzeit in der Lage, eine kompetente und umfassende Beratung mit entsprechenden Sondervorschlägen anzubieten – von der Planung über die Produktion bis hin zu Transport und Montage vor Ort. Durch den engen Kontakt der Planungsabteilung zur Bauausführung können dem Bauherrn wirtschaftliche und technisch ausgereifte Lösungen vorgeschlagen und termingetreu umgesetzt werden.

Transport & Montage
Ein eigener moderner und leistungsfähiger Fuhrpark ermöglicht es der Firmengruppe Max Bögl, Stahlkonstruktionen mit einem Gewicht bis zu 150 to und Einzellängen bis zu 60 m termingerecht und über weite Entfernungen zum jeweiligen Einsatzort zu liefern. Aufgrund steigender Anforderungen an Logistik und Umweltschutz werden Stahlbauteile und -konstruktionen zunehmend auch per Wasser- und Bahntransport durchgeführt.

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