Die Mobilität der Menschen ist uneingeschränkt ein wichtiger Faktor für die Lebensqualität. Ebenfalls unabdingbar ist der infrastrukturelle Verkehrswegebau für die wirtschaftliche Entwicklung eines jeden Landes.

Gerade deshalb zählt der Verkehrswegebau bei der Firmengruppe Max Bögl seit Jahrzehnten zu den herausragenden Unternehmensbereichen – sowohl im Autobahn- und Eisenbahnbau als auch in der Ver- und Entsorgung der Städte und Kommunen.

Innovatives Denken sowie höchste Anforderungen an die Technik und Flexibilität der Mitarbeiter sind bei Max Bögl selbstverständlich, um den Wünschen und Ansprüchen der Kunden gerecht zu werden.

Um darüber hinaus dauerhaft Qualität, Termintreue und letztlich auch ein positives betriebswirtschaftliches Ergebnis sicherzustellen, ist zusätzlich modernste Informationstechnik notwendig, die alle Baustellen und Produktionsanlagen mit dem Firmenhauptsitz in Neumarkt verbindet.

Daran hat die Firmengruppe Max Bögl seit Jahren gearbeitet und ist heute im Stande, selbst größte und schwierigste Aufgaben zur Zufriedenheit der Kunden zu lösen und sich somit dauerhaft und erfolgreich dem Wettbewerb zu stellen.

Die Straße wird auch in Zukunft Verkehrsträger Nummer eins bleiben. Für die weitere Entwicklung des Wirtschaftsstandortes Deutschland ist deshalb der zügige Ausbau der Fernstraßen eine wichtige Voraussetzung.

Nach der Wiedervereinigung Deutschlands genügte das bis dahin bestehende Straßennetz in den neuen Bundesländern den Anforderungen nicht mehr, Instandsetzungsmaßnahmen und Neubauten waren unumgänglich.

Die Firmengruppe Max Bögl wurde aufgrund ihrer langjährigen Erfahrungen bei der Abwicklung großer Autobahnprojekte allein im Land Brandenburg mit dem sechs-streifigen Ausbau von zusammenhängend rund 72 km der BAB A2/A10 und der BAB A9 beauftragt.

Wer dauerhaft gute Gebrauchseigenschaften der Betonfahrbahnen von über 30 Jahren gewährleisten will, muss nicht nur über eine gute Technologie, sondern auch über das richtige Know-how bezüglich der Zusammensetzung und Festigkeit des Betons sowie ein engagiertes und einsatzbereites Team verfügen. Max Bögl hat dies eindrucksvoll beim Ausbau des Straßennetzes im Land Brandenburg unter Beweis gestellt.

Von 72 zusammenhängenden Autobahnkilometern wurden dort von September 1997 bis Mai 1999 insgesamt 45 km in Betonbauweise erstellt – rund 1,4 Mio. m² Betondecke mit einer Stärke von 27 Zentimetern.

Drei Lose mussten innerhalb kürzester Zeit zu fast gleichen Terminen fertig gestellt werden. Dies erforderte Technik der besonderen Dimension: einen neuen Betonschalen-Gleitfertiger für den Einbau von Deckenbreiten bis zu 15,25 m einschließlich einer Betonmischanlage mit einer Kapazität von 240 m³/h für den einlagigen Einbau. Für den teilweise zweilagigenEinbau war eine weitere Mischanlage mit einer Kapazität von 120 m³/h im Einsatz.

Eine besondere Stärke der Firmengruppe Max Bögl sind die Abwicklung gesamtheitlicher Projekte. So können auch im Verkehrswegebau neben den klassischen Erd- und Straßenbauleistungen auch der Bereich Brücken- und Tunnelbau angeboten werden.